今年3月22日，2000公里外，航天三江快舟一號甲運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心順利升空,，并成功將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,，實現(xiàn)了2023年快舟火箭發(fā)射的開門紅。
發(fā)射成功的背后,，是一群年輕的航天三江人筑夢前行的身影,。他們在思考什么、在做些什么,，又有哪些感人的故事,？在第8個“中國航天日”到來之際，航天三江及所屬單位大力開展系列宣傳和科普活動,。在這個屬于航天人自己的節(jié)日里,，一起走近航天事業(yè)、航天人,，傾聽他們的點滴故事,，傳承航天精神,、科學(xué)家精神，唱響“探索浩瀚宇宙,、發(fā)展航天事業(yè),、建設(shè)航天強國”的主旋律，凝聚實現(xiàn)中國夢航天夢的強大力量,。
▲黃小青
只有30多歲的黃小青,，作為航天三江快舟一號甲的結(jié)構(gòu)總體設(shè)計師，已經(jīng)成為了團隊主力,。
3月26日,，第三次接到記者電話，黃小青剛到駐地準備開一個技術(shù)討論會,，利用間隙終于有完整時間接受采訪,。作為發(fā)射試驗隊的設(shè)計師，他已經(jīng)連續(xù)忙碌了近一個月,。
在黃小青看來,，“神圣光環(huán)”是航天事業(yè)的外衣，航天人對技術(shù)“鉆”的品質(zhì),，對航天精神,、科學(xué)家精神的傳承和追求才是本色。
成長：“努力”向前沖成就自我
“航天事業(yè)帶著神圣的光環(huán),?！?020年，在入職航天三江之前,，黃小青在湖南一家研發(fā)機構(gòu)工作,，得知航天三江所屬火箭公司招人，懷揣著對航天事業(yè)的向往,，他欣然加入,，成為當年第一個入職的新員工，工號尾數(shù)為001,。
入職初期,，黃小青負責(zé)老本行——結(jié)構(gòu)強度設(shè)計，他每天不厭其煩地一遍遍做著仿真試驗,。沒過多久,，公司急需裝配跟裝負責(zé)人，他毫不猶豫接過任務(wù),，開始一邊負責(zé)產(chǎn)品強度測試,，一邊學(xué)習(xí)跟裝工作。
一年多后，又一新任務(wù)擺在黃小青眼前,，承擔(dān)火箭結(jié)構(gòu)總體設(shè)計師職責(zé),，主抓火箭裝配。
“當時沒有想那么多,，公司急需人員頂上,我義不容辭,，雖然需要邊做邊學(xué)，但往前沖的感覺挺好,?！秉S小青談起三年來從一名“專項”工程師，成長為一名“團隊”負責(zé)人,，臉上滿是平靜,。
“每一項流程都近乎苛刻，跟之前想象的完全不一樣,?！秉S小青說,，以總裝測試為例,，每一項流程都要有４個不同技術(shù)領(lǐng)域的工程師同步參與，實行一崗“雙人”制度,，“八大金剛”８雙眼睛各司其責(zé),，最大程度保證萬無一失。比起其他制造裝配企業(yè),，在工藝要求高的情況下,，裝配時間也相應(yīng)增加了數(shù)倍，“每一個環(huán)節(jié)都要緊盯著”,。
“為了保證做出來的產(chǎn)品達到最優(yōu)狀態(tài),，研發(fā)過程的追求極致，對每一個人都是非凡的鍛煉,?！?/p>
三年來，黃小青在不同的崗位,，挑戰(zhàn)著一項項艱巨任務(wù),，時常從家到總裝廠來回百余公里奔波，這些都沒有讓他退縮,。
▲快舟火箭產(chǎn)業(yè)園
“之前對航天事業(yè)的認知,，只看到表面，累是真的累,?！秉S小青笑著說，“航天事業(yè)的光環(huán)只是它的外衣，一代代航天人背后的付出和沖勁才是成就自我的標尺,?！?/p>
超越：不斷追問“不合理”之處
造火箭、搞航天,，風(fēng)險隨時都存在,，任何一點疏忽都將帶來不可挽回的損失。2021年,，在一次發(fā)射任務(wù)總裝測試階段,，突然發(fā)現(xiàn)火箭某裝置存在隱患，這讓原定工作又增添了一絲緊張氣氛,。
任務(wù)迫在眉睫,，絕不能帶著隱患上天。黃小青和團隊迅速開始查找原因,，多個專業(yè)充分協(xié)同,，開展問題復(fù)現(xiàn)，很快就找到了解決方案,。
期間,，作為結(jié)構(gòu)總體設(shè)計師，黃小青要不斷地做分析,、寫材料,、做匯報，同時舉一反三,，復(fù)查整個火箭其他裝配環(huán)節(jié)有沒有問題,。
連續(xù)作戰(zhàn)5天5夜，餓了吃盒飯,，困了就找個角落休息一會,。最后，在團隊的努力下,，終于找到問題產(chǎn)生的原因,，并完美解決，此后再也沒出現(xiàn)同樣的問題,。
“反復(fù)求證,、反復(fù)論證的過程，作為結(jié)構(gòu)總體設(shè)計師,，需要沉下心來追問,，把風(fēng)險降到最低，不放過每一個細節(jié),?！?/p>
黃小青介紹,，企業(yè)生產(chǎn)一個產(chǎn)品，一般狀態(tài)下如果使用強度達到數(shù)百次,，就能滿足設(shè)計要求,，那么對于火箭上的產(chǎn)品而言，為了保證絕對可靠,，相對就需要達到數(shù)千次,。
“有的密封件用軟性材料會不會比硬質(zhì)材料好？檢修口稍微開大一點是不是更方便,？”隨著快舟火箭進入密集發(fā)射期,，黃小青又有了新認識，為了確?；鸺晒Πl(fā)射,，他和團隊將“它是否真的合適”變成了“條件反射”，把工作做到極致,，苛刻的尋找最優(yōu)的設(shè)計方案,。
在黃小青看來，三年時間里,，自己不斷學(xué)習(xí)航天三江老一輩科技工作者的科學(xué)家精神,，職業(yè)素養(yǎng)不斷升華?！皬氖潞教焓聵I(yè)以來,，自己才深深體會到勇攀高峰、追求真理,、嚴謹治學(xué)、團結(jié)協(xié)作……這些精神價值的內(nèi)涵,?！?/p>
未來：“智”從改變創(chuàng)新中來
舉著平板電腦，工程師會時不時給火箭拍個照,。如今,，這種在火箭裝配過程中的有趣畫面，肯定讓很多人覺得新奇,。
“我們不是在拍照,，而是在平板電腦里安裝了一個App應(yīng)用程序，它會引導(dǎo)工程師不遺漏地完成每一項工藝流程,?！秉S小青介紹，以往每個工程師按照工藝流程操作,，都需要拿著厚厚的表格逐項核對,，每完成一項，還要舉著笨重的相機拍照記錄，回來還需進行大量計算工作,。
▲黃小青（左一）現(xiàn)場使用智能設(shè)備檢查裝配流程
火箭總裝測試流程復(fù)雜,，裝配工序長，傳統(tǒng)方式既費時,，還容易出現(xiàn)漏查的風(fēng)險,，智能化質(zhì)量管控程序上線后，這一切都不再是問題了,。
智能化質(zhì)量管控流程簡單易操作,。工程師每進行完一步操作，程序就會自動提醒下一步,，并保存相應(yīng)數(shù)據(jù),。“不擔(dān)心出錯,，也不用人工分析數(shù)據(jù),，總裝測試做完之后立馬就能生成分析報告，很方便,?！?/p>
用智能化改變傳統(tǒng)工作方式，這與黃小青緊密相關(guān),。成長為結(jié)構(gòu)總體設(shè)計師后,，他在不斷思考如何改變創(chuàng)新。由他牽頭,，用了近兩年的時間,，在試驗場將火箭裝配過程中的每項流程、每個細節(jié),、注意事項等一一記錄,，具體到哪一步需要拍照、哪一步需要記錄,。在大量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,，黃小青帶領(lǐng)團隊對每一項流程進行總結(jié)和細化，反復(fù)推敲每一條口令和執(zhí)行,，最終編寫成“火箭裝配操作細則”,。
“如今的這套智能化質(zhì)量管控App程序，就是由我們的操作細則作為模板而實現(xiàn),?！秉S小青自信地說，“即使你是一個新手,，在流程操作上也能快速上手”,。
未來,，黃小青還將帶領(lǐng)團隊一鼓作氣，用“航天+大數(shù)據(jù)”的技術(shù)實力和整體思路,，讓整個火箭裝配過程從傳統(tǒng)制造方式,，向更智慧、更高效的先進智能制造場景轉(zhuǎn)型升級,。（文/陳誠）
