“小任,，跟公司要個車,，明天去趟淶水?！?/p>
“好的,，王主任?！?/p>
3月14日晚上9點多,，任增輝接到電話后立刻約車，預(yù)約核酸,。對于在當(dāng)前這個敏感的時期出京,，家人不由得擔(dān)心起來：去淶水干嘛？
原來,，從3月8日疫情開始,，涿州即要求全市居家隔離，對人員,、車輛進(jìn)出涿州的原則是“只進(jìn)不出”,。三院航天慣性涿州園區(qū)立即辦理了車輛特別通行證，維持了云崗,、涿州兩地物資轉(zhuǎn)運(yùn),。隨著北京疫情形勢的變化,，涿州園區(qū)司機(jī)張海洋的北京健康寶出現(xiàn)彈窗，無法進(jìn)京,。因車輛特別通行證綁定了車牌和司機(jī),，云崗、涿州兩地物資轉(zhuǎn)運(yùn)就此中斷,。
2022年航天慣性科研生產(chǎn)任務(wù)維持高峰,，云崗和涿州每天都有大量的物資和產(chǎn)品需要周轉(zhuǎn)；同時因疫情影響,，完成生產(chǎn)的成品無法在涿州進(jìn)行驗收和直接發(fā)貨,，需要轉(zhuǎn)運(yùn)至北京。沒有辦法,，園區(qū)只能派出產(chǎn)品車試試了,。
G4高速檢查站被勸返，京昆高速檢查站被勸返,，一個個壞消息傳來,，云崗、涿州兩地待轉(zhuǎn)運(yùn)的物資積壓也越來越多,。
出得了涿州,，進(jìn)不了北京，怎么辦,？能不能通過第三方轉(zhuǎn)運(yùn)呢,？想到這點，科研生產(chǎn)部立刻聯(lián)系了淶水的外協(xié)單位,，經(jīng)過溝通協(xié)調(diào),，對方同意配合設(shè)立物資中轉(zhuǎn)點；隨后聯(lián)系正在京昆線上苦苦等待的涿州園區(qū)司機(jī),，終于在晚上9點多將這一車物資送到了淶水,。剩下的就需要北京這邊派車過去運(yùn)回來了，但是這條交通線能不能打通,，還是個未知數(shù),。
在103樓裝車
3月15日，科研生產(chǎn)部調(diào)度任增輝和云崗司機(jī)一早做完核酸,，同時打聽到淶水的防疫政策：下高速需要48小時核酸和行程碼無異常,。上午在等待核酸檢測結(jié)果的同時，任增輝立即組織云崗各部門準(zhǔn)備待轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品和物資,，下午一點多滿載著物資的云崗產(chǎn)品車正式出發(fā),，希望在到達(dá)淶水收費(fèi)站前能夠收到核酸檢測結(jié)果。
好消息一個個傳來，云崗產(chǎn)品車剛上六環(huán),，司機(jī)和隨車人員的核酸檢測結(jié)果就都出來了,，這下可以直接出京到淶水中轉(zhuǎn)點了；同時,，涿州司機(jī)和庫房跟車人員的核酸結(jié)果也出來了,，也可以將第二車涿州物資轉(zhuǎn)運(yùn)至淶水了。
在淶水中轉(zhuǎn)站裝卸物資
下高速很順利,，很快到了外協(xié)廠,，等待了近一個小時，涿州園區(qū)產(chǎn)品車才姍姍來遲,，一問才知道涿州高速口不讓上,，又從涿州南才上去，耽誤了時間,?？磥砗檬露嗄ィ蠹易ゾo裝卸產(chǎn)品,，各自返程,。過了北京檢查站，才算舒了一口氣,，看來這條運(yùn)輸線打通了,。
“導(dǎo)航樓到了，下來取貨”
“103樓到了”
“五室,，下樓吧”……
忙活完當(dāng)天的產(chǎn)品發(fā)放,，小任這個“運(yùn)輸大隊長”也正式走馬上任了。
因為園區(qū)產(chǎn)品車故障無法使用,，科研生產(chǎn)部又緊急協(xié)調(diào)涿州一個外協(xié)廠家?guī)兔μ峁┸囕v運(yùn)輸,。接下來的幾天，每天都不斷出現(xiàn)新的突發(fā)狀況,，只能見招拆招，靈活應(yīng)對,。
周三有驚無險的完成轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù),，沒想到下午北京因出現(xiàn)中風(fēng)險區(qū)，所有人的北京行程碼都帶了星,。周四一早在打聽好淶水的防疫政策并在當(dāng)?shù)刈龊脗浒负?，北京和涿州的“特快專遞”又冒著風(fēng)雪義無反顧的出發(fā)了。
本以為這條專線就此打通,，沒想到又出現(xiàn)了新問題,。
在完成當(dāng)天的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)后，突然又接到通知，涿州加強(qiáng)了疫情管控措施,，原來實行的一人一車一證制度,，所有帶星的司機(jī)和車輛不讓進(jìn)出涿州高速。
淶水中轉(zhuǎn)站雙方司機(jī)和外協(xié)單位協(xié)助裝卸的員工
無奈之下,，經(jīng)過緊急協(xié)調(diào),，周五又安排不同的司機(jī)和車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，雙方把車開到淶水涿州的交界處檢查站,，在各方的現(xiàn)場監(jiān)督下,，冒著大雪進(jìn)行了產(chǎn)品的裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)。
為提高效率,，有些產(chǎn)品就地在淶水進(jìn)行了物流配送,，有些給其它外協(xié)廠家的配套器材，也會通知對方直接到淶水取貨,。在兩地物資轉(zhuǎn)運(yùn)過程中,，公司嚴(yán)格執(zhí)行兩地防疫政策和相關(guān)要求，并加強(qiáng)了物資打包,、裝車和接收的要求,，確保這條“特快專遞”安全、可靠的發(fā)揮作用,。
在科研生產(chǎn)部的精心組織安排和多方配合下,，這條疫情期間開辟的“特快專遞”線路，不但有力的保障了公司生產(chǎn),，也為參與合作的外協(xié)單位提供了可靠的產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)通道,，形成了資源共享，合作共贏,。
“任師傅,，周六還有車嗎？”
“有,！”
只要疫情沒有結(jié)束,，這條專線就不會停！（文/任增輝 閆軍）
