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【航天一線奮斗故事】天外“解鎖” 完美“下凡”
發(fā)布時間:2025-04-02 信息來源:航天科工


  開欄的話

  星河璀璨,,因你點(diǎn)亮;大國長劍,,因你鑄就,?!逗教煲痪€奮斗故事》專欄聚焦航天一線前端,記錄實(shí)驗(yàn)室深夜的燈光、戈壁灘逆風(fēng)的腳印,、數(shù)據(jù)海中縝密推演的堅(jiān)守,。我們傾聽“鑄劍人”的故事:神劍出鞘時掌心的汗,歸零攻堅(jiān)中熬紅的眼,,老總那句“首戰(zhàn)必勝”的鏗鏘,,家人那句“等你回家”的溫情……點(diǎn)滴平凡,因信仰滾燙,。愿此欄目為鏡,,照見奮斗榮光;為火,,點(diǎn)燃星辰豪情,。以奮斗為筆,共寫奮力打造“不一樣的航天科工”和加快建設(shè)航天強(qiáng)國的新篇章,!


  2018年夏天,,沈陽遭遇了有記錄以來同期最高溫“烤”驗(yàn),35℃以上的高溫天氣一連持續(xù)了六七天,。

  關(guān)總從工位走到窗邊,,盡管外面很熱,他還是決定推開窗“透透氣”,。頃刻間,,一股熱浪撲面,他本能地往后“稍”了半步,。


  說不愁是假的,。五天了,分離螺母的難題再拿不下,,后續(xù)任務(wù)壓力可能越來越大,。新產(chǎn)品新場景新要求……還有很多節(jié)點(diǎn)“催促”著他。關(guān)總瞇縫著眼,,凝視窗外,。

  責(zé)任

  1997年至今,公司研制交付了神舟飛船近20次任務(wù)的連接分離機(jī)構(gòu),。從載人航天到探月工程,,關(guān)總正帶領(lǐng)“神舟團(tuán)隊(duì)”為“嫦娥”落月和返回研制關(guān)鍵技術(shù)——連接解鎖裝置。

  分離螺母是“嫦娥”著陸器著陸腿壓緊和解鎖的關(guān)鍵部件,,由于探測器要在“超遠(yuǎn)距離”和特殊環(huán)境下工作,,疊加輕量化的需要,研制中要對薄壁件進(jìn)行高精度加工,,公差范圍甚至還不到一根發(fā)絲直徑的1/5,,稍有不慎就會斷裂,。這個難題讓團(tuán)隊(duì)原地踏步了好幾天。

  設(shè)計決定質(zhì)量,。作為產(chǎn)品全生命周期的負(fù)責(zé)人,,他像過電影一樣在腦海中不斷復(fù)盤正向設(shè)計的每個過程。他決定,,再和大家碰一下,。

  數(shù)控加工車間,萬里和工藝人員也在焦急地討論,。一旁的凱哥反復(fù)審視著那塊幾乎被他“看透”的加工件,。盡管車間里恒溫恒濕,他的工裝還是被汗水濕透了,。這幾天,,他們嘗試了3種不同的方案,依舊無果,。

  “還有別的路徑嗎,?”“不改變性能的前提下,這個參數(shù)還能再動嗎,?”關(guān)總和小航今天第二次來到車間,,幾個人又是一陣討論。

  “質(zhì)量就是生命,,質(zhì)量就是勝算,。時間再緊也不能亂,要用質(zhì)量保進(jìn)度,!”大家相互打氣,。

  在質(zhì)量“零缺陷”、超差“零容忍”面前,,沒有捷徑可言,。材料、裝夾方式,、選刀,、路徑……他們絞盡腦汁向最優(yōu)解一點(diǎn)點(diǎn)靠攏。

  從深夜到黎明,、再到深夜,他們不曾停歇,。終于在連續(xù)攻關(guān)的第七天,,這一關(guān)鍵工序取得突破,滿足了設(shè)計要求,。

  底氣

  時節(jié)如流,。距離嫦娥任務(wù)的執(zhí)行越來越近,,復(fù)查工作鋪開?!吧咸斓漠a(chǎn)品,,沒有機(jī)會倒車!”盡管有20多年的成功經(jīng)驗(yàn),,但所有人都明白“不容有失”的分量,。

  “我們的產(chǎn)品絕不會出問題!”動員會上,,當(dāng)麗君堅(jiān)定的聲音傳來,,掌聲隨即響起。大家都知道她是個急性子,,但你永遠(yuǎn)可以相信她,。


  12月的沈陽,夜間氣溫已至零下,。忙碌了一天的麗君下班回家照顧孩子,。晚上九點(diǎn),電話響起,。一批產(chǎn)品交付節(jié)點(diǎn)將至,,單位本希望她明天多費(fèi)心嚴(yán)把關(guān),讓產(chǎn)品“托底”,。誰知她放下電話就往廠里走,。

  “裝調(diào)是出廠前最后‘收口’的部門,我絕不允許有一點(diǎn)瑕疵,?!苯?jīng)驗(yàn)老道的麗君,她的雙手就是閘,,細(xì)細(xì)“篩”過每一把鎖,,確保解鎖動作“絕對絲滑”。

  榮光

  2024年6月25日13時22分,,嫦娥六號軌道器與返回器在距地球表面約5000公里高度正常解鎖分離,。隨后返回器兩次再入回到地球家園。

  “返回器轉(zhuǎn)入開傘姿態(tài),、降落傘打開……”人們通過各類平臺收看直播,,不肯錯過一秒精彩畫面。14時07分,,返回器在預(yù)定區(qū)域著陸,,探月工程嫦娥六號任務(wù)圓滿成功!

  “喜訊”瞬間登上頭條,。新聞推送的鈴聲不絕于耳,。關(guān)總這才解鎖手機(jī)屏幕,,看了一眼新聞。

  “成功了,!哎憋壞了,,想看又不敢看!”小航和幾個年輕的同事按捺不住激動,,來和關(guān)總道喜,。盡管都沒有看直播,激動的淚水還是一瞬間灌滿了每個人的眼角,。

  9月下旬,,最美的時節(jié)。一號路兩旁的銀杏葉開始變黃,。

  關(guān)總接到通知,,將代表團(tuán)隊(duì)去北京接受黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人接見。整個單位都為之振奮,!

  他專門去理了發(fā),,買了一身西裝。高鐵上,,眼前再次像過電影一樣:一摞設(shè)計的底稿,、一群專注的身影、一把絕對可靠的鎖……


  一線手記:

  以質(zhì)量保進(jìn)度,,這是筆者在采訪“神舟團(tuán)隊(duì)”時最突出的感受,。在航天領(lǐng)域,這句看似“既要又要”的工作要求,,恰恰是幾代航天人幾十年來摸索出的“制勝法寶”,。

  如同一架天平兩端:一頭是航天產(chǎn)品必須“百萬無一失”,另一頭是批生產(chǎn)任務(wù)的交付必須“后墻不倒”,,都不容有失,。怎么辦?天平的支點(diǎn)在哪里,?

  這支“神舟團(tuán)隊(duì)”給了我們答案:責(zé)任心,。

  (文攝/韓超,、李帥,、王奧博 海報/張彤)