航天精神今日談：
從“軍裝綠”到“航天藍(lán)”,，從普通車工到技能大師,，從能工巧匠到育人導(dǎo)師……三十九載,，三度轉(zhuǎn)型,，王保森潛心磨礪手藝,，悉心傳承守藝,，與極致“較勁”,，和尖端“死磕”,，并將拿手絕技毫無保留傳授新人，詮釋著新時(shí)代航天人堅(jiān)守初心,、接續(xù)奮進(jìn)的時(shí)代風(fēng)采,。
“航天事業(yè)是‘追求極致’的事業(yè),。如果前期工作‘失之毫厘’，結(jié)果必將‘謬以千里’”,。
從1985年部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)算起,，王保森在這條“追求極致”的道路上已經(jīng)走過近40個(gè)年頭，以精湛技藝為祖國的航天事業(yè)默默奉獻(xiàn),。
一次,，他接到一項(xiàng)重要零部件加工任務(wù)——空心細(xì)長(zhǎng)桿。這次任務(wù)非比尋常,，零件的長(zhǎng)徑比要求達(dá)到80:1,，是常規(guī)細(xì)長(zhǎng)徑比（20:1）的四倍，且對(duì)加工精度要求極高,。
長(zhǎng)徑比提升到4倍,，難度似乎提升了40倍！硬件條件不足,，場(chǎng)地局限……不利因素相當(dāng)之多,。
“十樣會(huì)不如三樣好，三樣好不如一樣絕,?！泵鎸?duì)“極端”困難，王保森決心像老一輩“手藝人”那樣,，迎難而上,，把自己的技藝打磨成最銳利的車刀！
化繁為簡(jiǎn),、逐層分解,、確立基準(zhǔn)、分步加工……他帶領(lǐng)攻關(guān)小組大膽嘗試,，設(shè)計(jì)出“分段+校形+多次修整”的加工方式,，成功攻克了車削加工難題，并將壁厚誤差0.5毫米的設(shè)計(jì)指標(biāo)提升至0.1毫米,，確保了產(chǎn)品的穩(wěn)定性,。如今，該技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于多個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)中,。
王保森是“手藝人”,，更是“守藝人”。他堅(jiān)信,，自己所掌握的技能知識(shí)與實(shí)操經(jīng)驗(yàn)屬于祖國的航天事業(yè),，必須傳授給下一輩航天人，讓他們也能身懷絕技,，不斷推動(dòng)航天事業(yè)發(fā)展,。
多年來,，王保森用心選拔出一大批“好苗子”，通過國家級(jí)技能大師工作室等平臺(tái),，嚴(yán)格培養(yǎng),、悉心指導(dǎo)。目前,，已累計(jì)培養(yǎng)青年人才40余人,，技師、高級(jí)技師等骨干29人,，培養(yǎng)出多個(gè)全國一類技能大賽冠軍,。（海報(bào)/高婕 文/許麗麗 周禹）
