在春日忙碌的科研生產(chǎn)“戰(zhàn)場”上，航天科工九院青年正在不同戰(zhàn)線，以相同的奮斗姿態(tài),，將青春鍛造成通往成功的“天梯”,。他們或是破局攻堅的技術(shù)極客，或是身懷絕技的技能大師,，亦或是運(yùn)籌帷幄的管理先鋒,。青春于他們，不是選擇題,，而是一道關(guān)于夢想,、責(zé)任與超越的證明題。
青春與機(jī)床共鳴
萬山公司104分公司質(zhì)技部辦公室,，“噼里啪啦”的鍵盤敲擊聲交織成奮進(jìn)旋律,。一群青年工藝員端坐在電腦前，目光如炬,，指尖翻飛,。
“梅梅姐，任務(wù)完成,！”“好,！再加一單！”簡單的對話里,，是團(tuán)隊(duì)與時間競速的默契,。近期，公司勞動競賽的號角吹響,，這群年輕人將“保質(zhì)保量趕進(jìn)度”作為誓言,，將結(jié)構(gòu)化工藝準(zhǔn)備的戰(zhàn)場化作匠心淬煉的舞臺。
“師父,，軸套改用鋼板是否可行,？”青年工藝員小芳手捧圖紙，向少武主任請教,。作為新入職的工藝新手,，她常跟在師父身邊，從材料選擇到加工余量控制,，從機(jī)床裝夾細(xì)節(jié)到工藝驗(yàn)證要點(diǎn),，每一處疑問都能得到細(xì)致解答。部門領(lǐng)導(dǎo)朱主任和李主任也如同定盤星,，在復(fù)雜的技術(shù)難題面前,，為青年團(tuán)隊(duì)指引方向。他們耐心的指導(dǎo)和叮囑,，被青年工藝員們認(rèn)真記錄,，最終轉(zhuǎn)化為工藝文件中精準(zhǔn)無誤的參數(shù),。
夜晚，一場突擊戰(zhàn)驟然打響：一試驗(yàn)產(chǎn)品急需更換零件,，次日必須發(fā)運(yùn),。質(zhì)技部迅速響應(yīng)，青年小劉,、技術(shù)新星小楊與新人小吳等迅速組成攻堅小組,，奔赴生產(chǎn)一線，協(xié)同作戰(zhàn),、跟產(chǎn)指導(dǎo),。車間里，一道加工瓶頸卡住進(jìn)度,。時間一分一秒流逝,，加工完成后還需留出時間調(diào)試，倒計時的壓力沉甸甸地懸在每個人的心頭,。
“沒有工裝,？用邊角料現(xiàn)搭。沒有自動工具,？就用鉗工手工修磨,。”技術(shù)員們毫不退縮，爭分奪秒為試驗(yàn)保駕護(hù)航,。最終,，這批趕制的零件如期交付。
在工藝編制階段,，一線技能工人結(jié)合機(jī)加經(jīng)驗(yàn)提出的工藝修改意見十分寶貴,。在一次壓板工件制作時，鉗工田師傅發(fā)現(xiàn)欠妥之處,，將建議密密麻麻地手寫在紙上,，鄭重地交給青年工藝員。匠心在碰撞中升華,，看著這份充滿心血的建議,，年輕工藝員的臉上既有欽佩也有壓力。“這是來自一線的智慧,。”他們深知,，這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)是提升工藝水平的重要源泉。
而在成本工程戰(zhàn)場,，青年們則化身為精打細(xì)算的“管家”：將圓鋼車削改為鋼板切割,，單件可省下多斤材料；調(diào)整銑削路徑,，加工工時可進(jìn)一步縮短……每一次對原材料的合理選用,、每一項(xiàng)工藝流程的優(yōu)化改進(jìn)，都匯聚成了創(chuàng)新之路,。
在機(jī)床的轟鳴聲中,，新一代工藝人勇敢地接過了前輩手中的接力棒。如今,，曾經(jīng)那些虛心請教的青年們,，已經(jīng)成長為能夠獨(dú)當(dāng)一面的“主攻手”。他們深知,，匠心不僅僅是師父傾囊相授的技藝傳承,，更是團(tuán)隊(duì)攻克難關(guān)時的背脊相托；是敢于將“不可能”碾碎,，重新構(gòu)建為“新標(biāo)準(zhǔn)”的革新魄力,。在這條筑夢之路上，青春與機(jī)床共鳴,，熱血共圖紙飛揚(yáng),。（文/魏子妍 王小芳 吳言）
大地深處的堅守
在大地的深處，黑暗與潮濕是常態(tài),。這里是常人難以觸及的地下世界,，卻是一群年輕人揮灑青春、追逐夢想的舞臺,。礦井內(nèi)部,，光線昏暗，紅峰公司智能感知研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員王正佇立在礦車旁,，全神貫注地緊盯著輔助駕駛系統(tǒng)的數(shù)據(jù)面板,，進(jìn)行最后的調(diào)試工作，手中的記錄單布滿了各種標(biāo)記,。歷經(jīng)近一年的攻關(guān)和實(shí)際應(yīng)用的打磨,，近期，他參與的智能輔助駕駛系統(tǒng)項(xiàng)目即將迎來驗(yàn)收,。
“這里力度調(diào)的不太對,。”“車輛剎車速度不夠平緩。”……熱烈的討論聲在幽長的礦道中不斷回響,，那是青春智慧在激烈碰撞,。項(xiàng)目前期，為了讓系統(tǒng)的反應(yīng)如同經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)一般靈敏,，團(tuán)隊(duì)成員王正,、朱懷武經(jīng)常穿著礦工服，模擬障礙物在車前一次次蹲走,，收集數(shù)據(jù)建立三維數(shù)據(jù)模型,。兩人經(jīng)常彎腰或是攀爬,，放置假人測試剎車性能。
實(shí)地的數(shù)據(jù)采集和測試,，是模型優(yōu)化的寶藏,。他們錄制全地圖數(shù)據(jù)集，對誤報場景進(jìn)行屏蔽訓(xùn)練,。“我們持續(xù)更新模型,、優(yōu)化算法，先讓車輛在障礙物前能剎停,，再優(yōu)化剎車速度,。”面對礦下網(wǎng)絡(luò)信號差導(dǎo)致主動防碰撞功能失效的難題，團(tuán)隊(duì)及時將車云通信解耦,，成功攻克難關(guān),。功夫不負(fù)有心人，車輛變得更加“智慧”,，終于能自動分析危險等級,，實(shí)現(xiàn)迅速又平穩(wěn)的剎車，還能在司機(jī)疲勞時自動緩速或怠速啟停,。
在項(xiàng)目收尾階段,，團(tuán)隊(duì)也沒松懈。王正積極邀請礦工參與模擬測試,，耐心傾聽他們的使用感受,，根據(jù)實(shí)際操作習(xí)慣對系統(tǒng)響應(yīng)速度進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整。他還手把手培訓(xùn)操作員,，確保設(shè)備真正“用得上,、靠得住”。此外,，他主動聯(lián)系礦方管理,、設(shè)計及司機(jī)等相關(guān)人員，開展系統(tǒng)使用培訓(xùn)會,。在會上,，他詳細(xì)地介紹如何借助輔助駕駛云平臺高效管理危險駕駛行為，為司機(jī)們解答有關(guān)制動,、按鍵使用等方面的問題,，并認(rèn)真記錄大家提出的合理建議，作為后續(xù)系統(tǒng)優(yōu)化的重要方向,。
這群在礦井深處堅守的年輕人,，用汗水詮釋著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。未來，他們還將不斷深耕細(xì)作,、開拓創(chuàng)新,。（文/羅曼 朱懷武）
