五月底,，捷報(bào)傳來(lái)：航天江南航天風(fēng)華以方案競(jìng)標(biāo)、實(shí)物競(jìng)標(biāo)兩個(gè)環(huán)節(jié)“第一名”的好成績(jī),，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中一舉奪魁,，斬獲千萬(wàn)元訂單。
吹響迎戰(zhàn)備考集結(jié)號(hào)
四月,，一份“競(jìng)標(biāo)邀約”向航天風(fēng)華發(fā)出了“迎考”集結(jié)令,，航天風(fēng)華人在改革發(fā)展的推動(dòng)下，以新面貌迎接新挑戰(zhàn),、邁向新目標(biāo),。拿到這張市場(chǎng)大額訂單“考卷”后,，航天風(fēng)華高度重視、協(xié)調(diào)資源,、成立項(xiàng)目組,、全力保障，迅速吹響“迎考”集結(jié)號(hào),。
此次競(jìng)標(biāo)由方案競(jìng)標(biāo),、實(shí)物競(jìng)標(biāo)兩個(gè)環(huán)節(jié)組成，與8家單位比拼實(shí)力,，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,。
資料的完善、方案的優(yōu)勢(shì)是方案競(jìng)標(biāo)得分秘訣,?！氨仨毮贸鲆惶状騽?dòng)客戶可方案?！睘榱税盐彰總€(gè)得分項(xiàng),，公司總師牽頭，營(yíng)銷,、科研,、技術(shù)等人員組成的項(xiàng)目組連續(xù)幾晚召開(kāi)統(tǒng)籌會(huì)，全面規(guī)劃,、分步實(shí)施,。會(huì)后，市場(chǎng),、技術(shù),、工藝、生產(chǎn)有序安排,、快速推進(jìn)。
負(fù)責(zé)編制方案的工藝團(tuán)隊(duì)像動(dòng)力十足的陀螺,，不停歇的忙碌在總體協(xié)調(diào),、技術(shù)溝通、技術(shù)保障,、技術(shù)狀態(tài)管控,、工藝審查等工作中，辦公室的燈光常在兩三點(diǎn)才熄滅,，主力軍馬磊,、劉超，在方案編印的最后幾天甚至通宵鏖戰(zhàn),。經(jīng)過(guò)十天的奮戰(zhàn),，提交了一套300多頁(yè)的競(jìng)標(biāo)方案,。
在第一輪競(jìng)爭(zhēng)中，航天風(fēng)華以最優(yōu)工藝技術(shù)體系,、最強(qiáng)生產(chǎn)加工能力,、最完善質(zhì)量保障能力構(gòu)建了一套“舵面生產(chǎn)全流程體系”方案，從8家競(jìng)爭(zhēng)單位中脫穎而出,，以“第一名”的成績(jī)與其他2家單位入圍實(shí)物競(jìng)標(biāo)環(huán)節(jié),。
答好壓軸題 交出滿分卷
實(shí)物競(jìng)標(biāo)環(huán)節(jié)，需在24天加工出符合要求的4套16件舵面組件,，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)測(cè)算這類加工需要42天,，這是機(jī)加中心機(jī)構(gòu)重組后，舵面制造部首迎“大考”,。
每件產(chǎn)品要經(jīng)過(guò)銑,、車、鉗,、電火花,、線切割等多道工序加工，制造部給該項(xiàng)目貼上“特急”標(biāo)簽,。隨后,，抽調(diào)骨干組成突擊隊(duì)，開(kāi)啟三班倒,，實(shí)行日考核,，拉開(kāi)一場(chǎng)熱火朝天的搶制“接力跑”。
加工過(guò)程中,，高難度“深孔加工”“鏤空薄壁加工”兩大難題決定競(jìng)標(biāo)成敗,，車銑組承擔(dān)起了“壓軸題”作答的任務(wù)。
舵面深孔加工,，國(guó)內(nèi)能達(dá)到精度的加工企業(yè)屈指可數(shù),，我們掌握了該項(xiàng)技術(shù)，但面對(duì)鈦合金特殊材料,，要保證垂直度,、尺寸精度、位置度,，依然沒(méi)有可借鑒經(jīng)驗(yàn),。
“在周期和質(zhì)量上我們組都不能拖后腿?！避囥娊M陳文進(jìn)開(kāi)始帶頭攻關(guān),。經(jīng)過(guò)不斷摸索經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)化程序,、設(shè)計(jì)專用刀具,，車銑組成功利用槍鉆內(nèi)加工,，以對(duì)刀尖進(jìn)行內(nèi)冷切削的方式解決刀具磨損及退、排削困難的問(wèn)題,，從而成功在A,、B兩種狀態(tài)舵面上加工出符合精度的400mm深孔。
由于舵面減重設(shè)計(jì),，內(nèi)部是32個(gè)鏤空結(jié)構(gòu),，以前一個(gè)面一刀切，現(xiàn)在32個(gè)面,，如何切,？并且操作人員要在看不見(jiàn)內(nèi)部情況、無(wú)法使用檢測(cè)工具的情況下加工,，保證32個(gè)內(nèi)空壁厚均勻,、達(dá)到質(zhì)量要求，談何容易,？
“時(shí)間等不起,，訂單不能丟?！避囥娊M相互配合,、團(tuán)結(jié)協(xié)作，集智攻關(guān),。
為盡快攻克難題,，十余天里，蔡宗仁與冉洪緊密配合,，24小時(shí)“兩班倒”攻堅(jiān)在機(jī)床旁,，他們繁復(fù)摸索不斷變化的基準(zhǔn)，依靠豐富的經(jīng)驗(yàn),，總結(jié)出“粗切-半精切-精切”獨(dú)有的靈活方式,，完成舵面加工。經(jīng)過(guò)檢測(cè)質(zhì)量合格后,，馬不停蹄流轉(zhuǎn)下一道工序,。
如此晝夜交替，與時(shí)間賽跑,，最終提前5天交出“滿分卷”。航天風(fēng)華以質(zhì)量最好,、速度最快奪得實(shí)物競(jìng)標(biāo)環(huán)節(jié)第一名,，獲得1100余萬(wàn)元訂單。
在這場(chǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)“大考”中,，航天風(fēng)華人以極大魄力,、高強(qiáng)能力,，堅(jiān)韌毅力創(chuàng)造了近3年來(lái)在航空領(lǐng)域市場(chǎng)中標(biāo)金額最大的訂單，充分彰顯改革發(fā)展顯著成效,。（文/殷靜）
