清晨,，三院239廠鑄造加工中心的班組長們齊聚在會議室里，聚精會神地看著屏幕,，界面從計劃調(diào)度模塊切換到開爐管理模塊,，這是在進行鑄造MES正式上線前的使用培訓(xùn)。隨著培訓(xùn)的落幕,，系統(tǒng)也正式進入應(yīng)用階段,。
在網(wǎng)信部和鑄造加工中心的齊心協(xié)力共同配合之下，經(jīng)過一個多月緊鑼密鼓的需求討論,、部署開發(fā),、功能測試，鑄造MES具備上線使用條件,，使得廠里唯一一個沒有上線MES系統(tǒng)的車間開始MES系統(tǒng)應(yīng)用,，保障制造體系1.0版目標的按期完成。
定方向,，多輪迭代開發(fā)方案
鑄造加工中心自建有鑄件生產(chǎn)管理系統(tǒng)Zcast系統(tǒng),，涵蓋鑄件調(diào)度管理、鑄造工藝控制,、生產(chǎn)過程操作,、質(zhì)量分析獎懲等功能，基本可以滿足鑄造生產(chǎn)過程的管理,。但是Zcast系統(tǒng)沒有建立與MPM,、SAP、質(zhì)量綜合管理平臺等上下游系統(tǒng)的數(shù)據(jù)鏈路,，導(dǎo)致無法形成完整的產(chǎn)品電子履歷,。
按照239廠制造體系數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作計劃要求，6月底前全面實現(xiàn)車間MES系統(tǒng)全覆蓋,，并實現(xiàn)生成電子履歷的節(jié)點目標,。疫情急，時間緊,，任務(wù)重,，但是節(jié)點目標不能動搖。面對此目標,，網(wǎng)信部在機加MES系統(tǒng)的基礎(chǔ)上根據(jù)鑄造車間生產(chǎn)管控要求,，編制了系統(tǒng)改造方案。但是機加車間的管理模式和鑄造的單件管理模式存在很大的差異,。為了滿足鑄造生產(chǎn)管控中以爐為單位的調(diào)度需求,，在鑄造MES中設(shè)計了開爐管理模塊。開爐管理作為鑄造生產(chǎn)過程的核心環(huán)節(jié)，模塊的設(shè)計既要滿足鑄造車間排產(chǎn)的需求,，又要和MES系統(tǒng)計劃管理中的數(shù)據(jù)鏈路銜接起來,。為了讓軟件設(shè)計易用好用，每一界面的設(shè)計,、按鈕的排布都需要深思熟慮,，反復(fù)打磨、多輪迭代,。
盯開發(fā),，全力推進實施落地
受疫情影響，4,、5月份未按計劃開展工作,，鑄造MES系統(tǒng)建設(shè)及實施工作嚴重滯后。6月份進入鑄造MES建設(shè)的沖刺階段,，為保障節(jié)點目標的完成,，項目團隊迎難而上，按日制定了項目實施計劃,，確保鑄造MES建設(shè)順利開展,。
“我覺得開爐功能調(diào)整成……”
“開爐功能已經(jīng)調(diào)整完了，你看一下符合需求嗎,？”
“好，我馬上測試一下,?！?/p>
屏幕上躍動的代碼、一次次功能的優(yōu)化,、從需求討論到軟件開發(fā),，一個個功能的調(diào)整就這樣由需求變成現(xiàn)實。系統(tǒng)建設(shè)過程中,，項目成員不抱怨,，不灰心，迅速提出解決方案,。經(jīng)過多日的連續(xù)奮戰(zhàn),，完成了開爐管理模塊的開發(fā)，以及適應(yīng)爐號管理模式的系統(tǒng)整體的調(diào)整,。憑借著真正幫助車間管理提質(zhì)增效的使命感,，以小功能不過天，大功能不過周的安排,，完成鑄造MES的軟件設(shè)計,、功能開發(fā)，打通鑄造MES與MPM,、SAP,、質(zhì)量綜合管理平臺等上下游的數(shù)據(jù)協(xié)同,，實現(xiàn)車間MES系統(tǒng)全覆蓋。
MES系統(tǒng)和電子履歷全覆蓋是三院數(shù)字化轉(zhuǎn)型“十四五”制造體系典型應(yīng)用場景之一,。數(shù)字航天戰(zhàn)略上下一盤棋,，239廠一個車間也不能少。懷著這樣的信念和擔(dān)當,，239廠網(wǎng)信部系統(tǒng)推進各車間MES系統(tǒng)建設(shè),，力爭電子履歷全面覆蓋應(yīng)用。（文/范江玲 張彎彎）
