北京時間2024年11月4日01時24分,，神舟十八號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸,，現(xiàn)場醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員確認航天員葉光富、李聰,、李廣蘇身體狀態(tài)良好,，神舟十八號載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。
此次任務(wù)中,，中國航天科工集團有限公司自主研制生產(chǎn)的系列技術(shù)產(chǎn)品為飛船順利返回提供了全程保障,。
“剛?cè)岵弊o航歸程
每一次神舟飛船執(zhí)行任務(wù)，從未缺少航天科工研制的連接分離機構(gòu)的陪伴,，它猶如飛船收放自如的“臂膀”,，在飛行器起飛、入軌,、對接和返回過程中,，有力連接,、準確分離各個艙段?！吧諘r連接要堅強有力,，分開時要干凈利落”，這是連接分離機構(gòu)的顯著特點,，更事關(guān)任務(wù)成敗,。在飛船返回的過程中，各個艙段之間的連接分離機構(gòu)必須確保精準無誤地工作,，“剛?cè)岵弊o佑神舟歸程。
“雷達利眼”實時跟蹤
此次返回任務(wù)中,，由航天科工研制的兩部雷達全程保障,，從返回器進入大氣層就開始進行跟蹤測量，如同一雙“利眼”實時,、精準測量數(shù)據(jù)信息提供給指控中心,，并為前方搜救提供有效目標落點數(shù)據(jù)，護航返回器平安落地,。據(jù)悉,，從神舟十二號任務(wù)開始，該兩部雷達已連續(xù)7次圓滿保障神舟系列載人飛船的返回任務(wù),。
“精密元件”全程保障
返回艙在進入大氣層時要經(jīng)歷環(huán)境溫度的劇烈變化,，需要專用的熱控系統(tǒng)來為內(nèi)部設(shè)備控溫。航天科工為飛船熱控分系統(tǒng)提供了溫控閥,、自鎖閥,、自控閥、過濾器,、加排服務(wù)閥,、快速連接器等多種溫控產(chǎn)品，在劇烈溫差下保障艙內(nèi)的各部件,、儀器設(shè)備正常工作,，為飛行器熱控分系統(tǒng)的有效運行發(fā)揮了重要作用。此外,，在此次返回任務(wù)中,，航天科工還提供了聲表面波濾波器與磁性元件、晶體元器件,、精密齒輪,、特種電池、電連接器等一系列高精度,、高可靠的產(chǎn)品,，一路保障飛船平安回家,。
“智慧剎車”穩(wěn)控著陸
在神舟十八號飛船返回艙著陸的最后幾米，位于艙底的γ高度控制裝置精準測量返回艙距地面高度,，在預(yù)定高度時準確發(fā)出反推發(fā)動機點火指令,，使返回艙在反推力的作用下平穩(wěn)著陸，保障航天員安全舒適回家,。
γ高度控制裝置能夠精確測量返回艙的速度和距離地表的高度,，在最佳時機發(fā)出反推點火指令，最大限度發(fā)揮反推發(fā)動機的緩沖作用,，保障返回艙平穩(wěn)落地,。該系列γ高度控制裝置已先后服役于神舟八號至神舟十八號飛船，連續(xù)11次助力返回艙的平穩(wěn)著陸,，保障航天員“最后一米”回家路,。
“搜救密網(wǎng)”護佑平安
航天科工研制的搜救信息系統(tǒng)是常態(tài)化應(yīng)急待命搜救模式的重要組成部分，具備搜救任務(wù)籌劃,、預(yù)案推演評估,、搜救態(tài)勢顯控等功能，可對載人飛船,、搜救力量等狀態(tài)進行實時跟蹤顯示,，為航天員搜救任務(wù)的全程指揮調(diào)度提供服務(wù)。據(jù)悉,，在此次返回任務(wù)中,，該系統(tǒng)運行穩(wěn)定，各項功能良好,，為搜救保障任務(wù)提供了有力的信息支撐,。（文/楊慶）
