2024年1月5日19時20分,，快舟一號甲固體運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空,，以“一箭四星”方式將天目一號掩星探測星座15~18星送入預定軌道,，發(fā)射任務取得圓滿成功。
此次任務是快舟一號甲火箭2024年首次發(fā)射,，實現(xiàn)了2024年中國航天發(fā)射開門紅,。自2023年3月22日至今，快舟一號甲火箭以“5批20星”的組批連續(xù)發(fā)射形式,，將天目一號星座03~22星送入預定軌道,。至此，天目一號星座階段組網(wǎng)完畢,，進一步彰顯了快舟火箭團隊高效,、穩(wěn)定、可靠的履約組織能力,，也展現(xiàn)了快舟一號甲火箭的批量供給能力,。
天目一號星座15~18星是由中國航天科工所屬系統(tǒng)公司研制,，由中國航天科工二院空間總體部總裝集成測試,，主要用于獲取全球大氣環(huán)境要素信息，星座建成后可實現(xiàn)全球全天候海洋,、大氣層,、電離層的立體化、一體化業(yè)務探測。建成后的天目一號星座太陽同步軌道業(yè)務子星座每日可獲取超2.5萬條大氣廓線,，具備6小時均勻覆蓋全球300*300公里格網(wǎng)的業(yè)務化探測能力,，為我國數(shù)值天氣預報和各行業(yè)用戶持續(xù)穩(wěn)定地提供精細化氣象服務。
執(zhí)行此次發(fā)射任務的快舟一號甲火箭,，是由航天科工火箭技術有限公司推出的一款小型固體運載火箭,，主要為300公斤級低軌小衛(wèi)星提供發(fā)射服務，具有飛行可靠性高,、入軌精度高,、準備周期短、保障需求少,、發(fā)射成本低等特點,。
本次任務是快舟系列運載火箭第30次發(fā)射。
在為天目衛(wèi)星多次成功發(fā)射服務的背后,，是快舟火箭團隊在模式上求變化,，從技術中求創(chuàng)新的執(zhí)著探索，不僅為商業(yè)發(fā)射服務提供新范本,，也為客戶提供了更有價值的服務,。下面讓我們走進快舟火箭團隊，了解他們的故事,。
新模式：以“協(xié)同”鑄就“高效”
時間回到2023年11月29日,，在中國航天科工集團有限公司航天三江快舟火箭產業(yè)園區(qū)，以及僅一街之隔的二院衛(wèi)星總裝測試廠房里,，熱火朝天的工作正在進行中,。
火箭、衛(wèi)星兩大產業(yè)園“門對門”,，為星箭對接測試帶來了極大的便利,。在衛(wèi)星總裝測試廠房里，快舟火箭的設計師,、總裝工藝人員和天目衛(wèi)星的負責人正進行最后的對接細則確認,，這一幕場景，正是各家單位共同協(xié)作,、開展星箭對接流程前置過程的縮影,。
“以前火箭和衛(wèi)星在進場發(fā)射前，都要開展星箭對接試驗,，一般由火箭方將火箭末級運輸至幾百甚至幾千公里外的衛(wèi)星所在地進行,，之后火箭末級再返回，星,、箭再各自完成剩余總裝工作,，由火箭方,、衛(wèi)星方分別運往發(fā)射場?！笨熘垡惶柤谆鸺傮w專業(yè)隊員曹晉介紹,。
在快舟一號甲火箭近期3次發(fā)射任務中，由航天三江火箭公司負責發(fā)射服務,，航天系統(tǒng)公司和二院空間工程公司分別負責衛(wèi)星研制與總裝,，三方聯(lián)合創(chuàng)新性采用“星箭五步協(xié)同模式”，首次實現(xiàn)了星箭同步設計,、同步總裝,、同步測試、同步發(fā)運,、同步進場,，為打造區(qū)域協(xié)同助力航天產業(yè)生態(tài)發(fā)展提供了高效新范本。
“這次任務變得大不一樣了,，‘星箭一條街’讓星箭對接試驗實現(xiàn)了零距離,，更重要的是改變了星箭發(fā)射任務的傳統(tǒng)?！痹谛羌龑恿鞒糖爸矛F(xiàn)場,，快舟一號甲火箭結構設計師楊思宜心生感慨。
正是這樣的改變,，讓負責快舟一號甲火箭的總研單位火箭公司可以在各方的協(xié)同下,，大膽嘗試商業(yè)發(fā)射流程變革，開展星箭對接流程前置,，同步精細優(yōu)化發(fā)射流程,，縮短發(fā)射場工作周期，進一步提升整體發(fā)射服務履約效率,。
新升級：用“突破”挑戰(zhàn)“自我”
近1年時間內,，與天目團隊合作成為快舟團隊的“高光”注腳。
在“高光”的背后,，還有一段小插曲,。2023年2月，在剛簽訂天目一號星座發(fā)射服務合同后,，一項技術難題就擺在了快舟團隊面前：跟以往發(fā)射任務相比,，衛(wèi)星的形態(tài)變復雜了、載荷也增加了,，必須對適配器進行升級,。
適配器是連接衛(wèi)星和火箭的重要裝置，在星箭對接和分離時起到重要作用,?！爸亓吭佥p一些，強度再強一點……”經(jīng)過討論,，新的技術升級預案方向逐漸清晰,。隨后，大家集中分析了適配器的材料,、研發(fā)制造等關鍵環(huán)節(jié),，很快就制定了“選新材料、找合作伙伴,、調整設計方案”的研發(fā)方向,。
如何快速聚合資源，實現(xiàn)既定目標,？研討過后,，團隊分工合作，有人拿出供應商名單,，搜索新材料的合作伙伴,；有人拿起電話，聯(lián)系國內相關的制造廠家……在接下來不到兩周的時間里,，團隊成員一家一家調研,、一家一家溝通，在有限的時間內確定新材料和合作伙伴,，數(shù)個城市都留下了他們的身影,。
“連續(xù)多次制作出來的適配器都未能滿足技術要求?！闭f起新技術研發(fā)起步時的經(jīng)歷,，快舟一號甲火箭結構副主任設計師黃小青心情有點復雜，“出現(xiàn)問題就解決,，重新調整方案,。”
為了趕上研發(fā)進度,，團隊將適配器“整體設計”改為“化整為零”的分體式設計方案,，由不同合作伙伴分別完成相關部分，最后進行整合,。這樣不僅能降低研發(fā)難度,，還能提高研發(fā)效率。結構總負責人帶隊深入合作伙伴工廠近1個月時間,，現(xiàn)場盯研發(fā),、盯制造?！芭c合作伙伴無縫對接,，不僅保證進度,，更重要的是出現(xiàn)問題，現(xiàn)場就能直接溝通決策,?！眻F隊成員說。
不久,，新適配器研發(fā)成功了,，全新的材料更輕、強度更高,，制作周期大大降低,，還可實現(xiàn)批量生產。在快舟團隊看來,，商業(yè)航天的關鍵就是發(fā)射效率和履約服務能力,，而這種效率除了自身的創(chuàng)新能力外，更重要的是長久的市場化合作模式,。
快舟火箭的每一次技術創(chuàng)新,，都是在不斷挑戰(zhàn)自我、不斷積累能力,，為下一次再出發(fā)奠定基礎,。
回望近一年來天目一號星座發(fā)射任務經(jīng)歷的點滴，快舟團隊感觸良多,，“全力以赴完成發(fā)射任務,，靠的是大家的使命感、責任感,、緊迫感,，靠的是大家同心協(xié)力、克難奮進的強大信念,?！保ㄎ?陳誠 攝/大漠問天 海報/張彤）
